Cadillock Classic ohne Alarmfunktion ( Starter Control )


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Cadillock Classic ohne Alarmfunktion ( Starter Control )

Artikel-Nr.: 115

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CADILLOCK Classic

SONDERMODELL FÜR OLDTIMER
BATTERIEWÄCHTER MIT INTEGRIERTER DIEBSTAHLSICHERUNG


➢    SCHÜTZT VOR KOMPLETTER ENTLADUNG DER AUTOBATTERIE UND SOMIT VOR BATTERIEPANNEN

➢    UNTERBRICHT STROMVERSORGUNG BEI GEFÄHRLICH NIEDRIGEM LADEZUSTAND DER BATTERIE

➢    DIEBSTAHLSICHERUNG DURCH KOMPLETTE UNTERBRECHUNG DER BATTERIESTROMVERSORGUNG

➢    RESERVE-ENERGIE ZUM STARTEN DES MOTORS STETS VERFÜGBAR

➢    EINFACHE ANWENDUNG − INSTALLATION AN DER AUTOBATTERIE MIT NUR 3 MONTAGESCHRITTEN

➢    AUCH FÜR LÄNGERE STANDZEITEN DES KFZ GEEIGNET

➢    ERHÖHT DIE BATTERIELEBENSDAUER

➢    EXTREM GERINGER STROMVERBRAUCH (NUR 3 ~ 5  mA)


KURZBESCHREIBUNG

Der Cadillock Classic verfügt über zwei wichtige Funktionen: den Batteriewächter und die Diebstahlsicherung in Form einer Wegfahrsperre.

 

Der Cadillock Classic als Batteriewächter

Mit seinem patentierten digitalen Überwachungssystem prüft der Cadillock Classic ständig das minimale Spannungsniveau, das die Fahrzeugbatterie aufrechterhalten muss, um das Fahrzeug starten zu können. Sobald die Spannung über einen Zeitraum von mehr als 60 Sekunden den Wert von 11,9 V unterschritten hat, unterbricht der Cadillock Classic die Stromversorgung des Fahrzeugs automatisch. Zur Aktivierung des Batteriewächters ist die Fernbedienung nicht erforderlich, nach erfolgreicher Installation ist der Batteriewächter automatisch einsatzbereit.

Der Cadillock Classic schützt Ihre Fahrzeugbatterie davor, auf einen gefährlich niedrigen Ladezustand zu sinken oder gar komplett entladen zu werden, und reserviert die für einen Motor-Notstart notwendige Energie der Batterie. Somit verhindert der Cadillock Classic, dass Ihr Fahrzeug wegen einer entladenen Batterie nicht mehr gestartet werden kann. 

Der Einsatz des Cadillock Classic ermöglicht es somit auch, ein Fahrzeug über längere Zeiträume zu parken, ohne dass Schäden an der Fahrzeugbatterie auftreten. 

Durch die Unterbrechung der Stromversorgung  mit Cadillock Classic entspricht der Status der Autobatterie im Wesentlichen dem Zustand, der mit dem Ausbau der Autobatterie erreicht würde. D.h. es wird keine noch so kleine Strommenge entnommen.

 

Der Cadillock Classic als Diebstahlsicherung

Nur die Diebstahlsicherung wird über die mitgelieferten Fernbedienungen aktiviert. Der Cadillock Classic trennt dabei mit seinem patentierten Schaltungsaufbau per Fernbedienung die Batteriestromversorgung (Spannung 0) und macht so ein Starten des Fahrzeugs unmöglich. 

Durch die Aktivierung der Diebstahlsicherung entspricht der Status der Autobatterie im Wesentlichen dem Zustand, der mit dem Ausbau der Autobatterie erreicht würde. Es fließt kein Strom mehr.

 

BITTE BEACHTEN:
Der Cadillock Classic ist ausschließlich für 12-Volt-Young- bzw. Oldtimer geeignet, die über keine elektronischen Bauteile verfügen. Bitte beachten Sie auch, dass durch die Stromabschaltung auch Verbraucher wie die Fahrzeuguhr nicht mehr funktionieren. Der Cadillock Classic ist auch dann nicht geeignet, wenn Sie bereits eine Alarmanlage in Ihrem Fahrzeug haben, da bei Aktivierung der Diebstahlsicherung diese Alarmanlage ebenfalls nicht mehr funktionieren würde. In diesem Fall könnte das Modell Cadillock 4000 eingesetzt werden.

 

INSTALLATION

Die Installation des Cadillock Classic in nur drei Installationsschritten ist besonders einfach und kostengünstig. Es sind lediglich ein Schraubenschlüssel sowie einige Minuten Zeit erforderlich.

Der Cadillock Classic wird auf oder neben der Autobatterie mit 3 einfachen Montageschritten befestigt: 

1. Pluskabel des Fahrzeugs am Pol des Cadillock Classic
2. Kabel des Cadillock Classic am Pluspol der Autobatterie mit Sicherheitsschraube 
3. Massekabel des Cadillock Classic am Minuspol der Autobatterie


 

TECHNISCHE DATEN

Gehäuse

  • SGS-zertifiziertes, feuerfestes Glasfaser/Nylon-Material von DUPONT
  • wasser- und staubdicht nach IP65 (International Protection Ratings)
  • Maße: L: 139 mm x B: 110 mm x H: 30 mm

Betriebsspannung

  • 9,5 V ~16 V

Automatische Spannungsunterbrechung

  • bei 11,9 V nach 60 Sekunden

Betriebstemperaturbereich

  • Die Widerstandsfähigkeit der internen Komponenten ist ausgelegt für –40 °C bis +85 °C

Lagertemperaturbereich

  • –40 °C bis +85 °C

Max. Stromaufnahme

  • 1.000 A

Stromverbrauch

  • 5 ~7 mA vor Unterbrechung
  • 3 ~5 mA nach Unterbrechung

Dauerstrom

  • 80 ~100 A

Durchlasswiderstand

  • 2 mΩ

Summer

  • 110dB

Rotes Kabel

  • 4 AWG; Max. Temperatur 105 °C    

Zertifikate

  • CE, E24, FCC, RoHS
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